通用推第4代自动驾驶汽车 取消方向盘和踏板
以构建几乎自动驾驶为目标，通用汽车在近些年的发展中通过并购、合作等方式不断加强集团自动驾驶技术储备。网通社从通用汽车官方得知，通用汽车旗下自动驾驶研发公司Cruise Automation已发售不具备高度自动驾驶功能的第四代车型Cruise AV。与目前所测试的绝大部分自动驾驶车型有所不同的是，新车中止方向盘和踏板。 根据规划，新车将在2019年开始于美国部分地区全面推行。
以构建几乎自动驾驶为目标，通用汽车在近些年的发展中通过并购、合作等方式不断加强集团自动驾驶技术储备。网通社从通用汽车官方得知，通用汽车旗下自动驾驶研发公司Cruise Automation已发售不具备高度自动驾驶功能的第四代车型Cruise AV。与目前所测试的绝大部分自动驾驶车型有所不同的是，新车中止方向盘和踏板。
根据规划，新车将在2019年开始于美国部分地区全面推行。Cruise AV基于雪佛兰Bolt EV打造出，是Cruise Automation公司发售的第四代高度自动驾驶车型，配有5个激光雷达，16个摄像机和21个雷达，并中止方向盘和踏板。
此外，新车还重新加入自动以防故障装置，当其中某个装置过热，车辆需要自动检测，便于后期具备针对性的修缮。在当地时间周四，通用汽车向美国国家公路交通安全性管理局（NHTSA）递交一份请愿书，包括Cruise AV十分详尽的安全性性能，期望联邦官员需要容许车辆在美国道路展开驾驶员。如果批准后，通用汽车每年将发售多达2500辆无人驾驶车辆借以租车服务，为未来仅有自动驾驶车辆铺平道路，以转入更加普遍的商业应用于。
根据NHTSA标准，拒绝车辆必需配有方向盘安全气囊，而标准化回应虽然Cruise AV中止方向盘，但仍在后排配有安全气囊，为后排乘客获取等效的安全性维护。我们指出这项技术将对世界产生极大影响，通用汽车总裁丹阿曼在电话会议上说道。
很显著，人们在习惯它和用于它期间不会有一个适应环境的过程。仍然以来，通用汽车大大研发自动驾驶技术，2016年3月，通用汽车以10亿美元月并购了坐落于旧金山的自动驾驶初创公司Cruise Automation，以强化集团内部自动驾驶研发进程。
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