今年销210万辆的“攻坚”战 一汽大众怎么打？
一汽-大众可以说道是国人尤为熟知的合资品牌之一，这个正式成立于1991年的公司支撑了一代人对于汽车的最初记忆。坚信一定有很多人理解并讨厌上汽车，就就是指一辆捷达开始的。1月11日，一汽-大众2018年新春媒体恳谈会在京举行。在品牌将要步入第27个年头之际，一汽-大众在去年终端销量首次突破200万辆。 在2017年中国车市增长速度上升的情况下，又一次构建了自我突破。无论是一个国家、企业或是个人，谁都期望维持今朝花开胜往昔，漆得明日花上更加白的发展势头。
一汽-大众可以说道是国人尤为熟知的合资品牌之一，这个正式成立于1991年的公司支撑了一代人对于汽车的最初记忆。坚信一定有很多人理解并讨厌上汽车，就就是指一辆捷达开始的。1月11日，一汽-大众2018年新春媒体恳谈会在京举行。在品牌将要步入第27个年头之际，一汽-大众在去年终端销量首次突破200万辆。
在2017年中国车市增长速度上升的情况下，又一次构建了自我突破。无论是一个国家、企业或是个人，谁都期望维持今朝花开胜往昔，漆得明日花上更加白的发展势头。而经过了稳扎稳打的专心之年，并再次获得突破之后，一汽-大众在早已来临的2018年又会有哪些新的思维和目标呢？回应，一汽-大众汽车有限公司董事、总经理刘亦功在会上反复强调了一个词攻坚。这又到底所指为何呢？拒绝接受被同化，一汽-大众2017年交还可爱成绩单随着我国各地方对于车辆的管控政策越发苛刻，加之消费者对于上下班方式的自由选择更为多元化，在刚过去的2017年，中国车市增长速度经常出现上升。
根据乘联会数据表明，2017年国内广义乘用车市场销量超过2423万辆，较2016年同比快速增长1.5%。但不可否认的是，国内车市再度转入到了微快速增长态势。然而就是在这一背景下，一汽-大众却拒绝接受被市场同化，以2,000,376辆的终端销量，首次突破了年销200万辆大关，同比快速增长超过5%。其中，大众品牌总计销售为1,405,088辆，同比快速增长6.8%；奥迪品牌总计销售为595,288辆（不含进口车），同比快速增长1.1%。
2017年是一汽-大众的专心之年。在这一年中，一汽-大众公布了企业2025战略，全国性战略布局急剧前进。而其研发体系与质量保证也在持续提高，千台车故障率上升，百台车责怪数两大品牌构建10%和6%的降幅，速腾、奥迪A4、奥迪Q5在各自细分市场的J.D.Power名列皆名列第一。
预示着构建总计生产整车1500万辆、年产整车突破198万辆的双突破，一汽-大众在新能源、智能网联等领域的发展与创意营销、企业社会责任以及对员工工作环境提高等方面所获得的成果某种程度有一点自豪。目标210万辆，一汽-大众如何打好新年攻坚战所谓温故而知新，在总结完了2017年获得的成绩之后，刘亦功传达了自己对新的一年的定位和目标。而从他的话中，我们也听出了作为一个老牌合资车企蕴藏的那颗不杨家心，以及对中国未来汽车行业的发展所肩负的造就起到。一汽-大众汽车有限公司董事、总经理刘亦功之前提及过，一汽-大众将2018定义为攻坚之年。
而对于攻坚一词的解读，刘亦功回应：攻坚就是众志成城、迎难而上、横跨雄关。2018年是一汽-大众充满著机遇和挑战的一年，也是我们面向未来变革以及2025战略实行跟上的关键之年，为此我们要打下这一场攻坚战，向210万辆年销目标发动挑战。如今，中国汽车工业早已转入到一个全新的时代。
面临汽车行业利润逐步走低、新能源汽车渗透率大大提升、新兴造车势力的大大涌进、消费者购车观念越发理性等现实问题，一汽-大众想打下这一仗也绝非易事。为此，只有做精益求精，多维度全面发力，才能达成协议这一挑战。1、9款新车上市，4大工厂投产2018年，一汽-大众将步入历史上最密集的产品投入，两大品牌(大众品牌和奥迪品牌)共计9款新车上市，全新一代的CC、全新平台的宝来，奥迪Q5L、奥迪Q2L等将全数登场，此外大众品牌还将步入首款SUV T-ROC。
同时，高端旗舰、跨界车、新能源车、MEB平台电动车等也将被扩展进产品线。预计到2020年，一汽-大众两大品牌将有多达10款新能源产品投放市场。而为了符合如此密集的产品投入，长春奥迪Q工厂、华南基地二期、华东基地以及华北基地项目将全部建成投产，生产能力将不会减少100余万辆。
此外，坐落于吉利的国内规模仅次于、技术最先进设备的整车试验场也将全面落成，确保一汽-大众两大品牌全系车型道路试验的必须。2、2025年智能上下班做全国前三车联网、大数据、智能网络与自动驾驶早已沦为了未来汽车工业的发展趋势，消费者对于这些智能科技的市场需求也在持续加剧。为此，一汽-大众新的正式成立了未来业务发展部，探讨移动上下班，加快业务转型，并明确提出了到2025年，全部产品构建车联网，智能上下班做全国前三的战略目标。3、逃跑汽车后市场的辽阔下降空间汽车后市场虽为一个新兴行业，但近年来始终保持着强大的增长势头。
而在中国经营多年的一汽-大众大自然会错失这一极大商机。唯有乘势而上，方能大有可为。2018年，一汽-大众将增强汽车后市场服务，减缓布局新领域，并大大深化售后服务、二手车与汽车金融业务，以谋求更大的机遇。
4、员工好，企业才不会更佳通过2017年一系列对员工工作环境的提高与福利提高，也让一汽-大众明白了员工好，企业才能更佳。的道理。所以刘亦功也认为，在2018年，一汽-大众将以更为市场化的制度鼓舞员工，增大研发力度，增进供应链升级，向绿色和数字化方向发展。同时，还将持续提高品牌影响和用户满意度，力争在2025年构建维持大众、奥迪品牌力第一，维持所有品牌用户满意度超过第一的目标。
5、打造出高效、灵活性的现代化企业一汽-大众在2025战略中将打造出中国最杰出的汽车合资企业的口号改回了打造出中国最杰出的汽车企业。而这一夙愿也是一汽-大众对自己明确提出的更高拒绝。
在汽车行业的新趋势拒绝下，一汽-大众就是要力求打造出高效、灵活性的现代化企业。并通过改革大大优化流程，提高决策效率及团队的活力和动力。从登顶、挑战、星舰到夯实、发轫、专心，再行到2018年的攻坚，一汽-大众一直在洞察行业趋势、文化底蕴发展经验的基础上，稳扎稳打、循序渐进。
而环绕着五大领域的多项措施实时发力，也再度反映了一汽-大众谋定而后一动，知止而难为的发展之道，毕竟这也是它可以一直正处于行业领军地位的秘诀。如今，攻坚之战的冲锋号角早已吹响，这个车站在崭新起点上行业巨头，到底能否达成协议年销210万辆的目标，我们拭目以待。
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