兰博基尼最早2023年推第四款车年产目标1万辆
兰博基尼首席执行官蒂法诺•多梅尼卡利称：“几年前，我们还在谈论每年销售1000辆车，没人会预料到我们的品牌发展如此迅猛。我们将继续增加产量，预计到2018年将总产量提高至7000辆。”不过，兰博基尼需要继续将其重点放在Aventador和Huracan这样的超级跑车上，以保持该品牌的吸引力与核心特点。 一旦这三款车型销售稳定、该公司取得更多的利润时，第四款车型才会提上规划日程。多梅尼卡利说：“我们需要更加谦逊。
兰博基尼首席执行官蒂法诺•多梅尼卡利称：“几年前，我们还在谈论每年销售1000辆车，没人会预料到我们的品牌发展如此迅猛。我们将继续增加产量，预计到2018年将总产量提高至7000辆。”不过，兰博基尼需要继续将其重点放在Aventador和Huracan这样的超级跑车上，以保持该品牌的吸引力与核心特点。
一旦这三款车型销售稳定、该公司取得更多的利润时，第四款车型才会提上规划日程。多梅尼卡利说：“我们需要更加谦逊。
我们不能分散对于超跑的关注，因为这是目前至关重要的，对于新款超级SUV也十分重要。”他表示，在确定第四款车型的款式前，将进一步分析市场的趋势和变化，不过该品牌的历史将为其提供一些灵感。多梅尼卡利称：“顶级超跑、四座，以及经典车型给了我们一些灵感，但是在哪些方面做出改变需要由我们来考虑。
目前我们尚未准备好，不过我们已经考虑了技术需求。到2025年，超级SUV会淘汰2+2车型或超跑吗？这点我们还不清楚，我们需要为不同的情况做好准备。”兰博基尼也在考虑定位低于Huracan的车型，不过从目前来看，这似乎不大可能。
多梅尼卡利说：“我认为，一些竞争者正考虑向下拓展并战略这一领域，当然这也是我们正在考虑的问题。如果我们有发展的空间，我们需要确定这不会削弱我们的品牌价值。”多梅尼卡利补充道：“重要的是我们要记住，从低产量、经济困难的制造商转向盈利可观、产量相对较高的制造商，这对于品牌来说是一个巨大的成功。”。
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