本文摘要:据《日本经济新闻》报道,马自达和丰田在一个月前实现了交叉持股,并宣布了双方在美国合资建厂,联合开发电动车的计划。如今,双方计划共享一套可控制车载导航、音乐、视频和智能手机连接的核心系统。据悉,日系汽车行业软件开发商的短缺促成了马自达和丰田的此次合作。 丰田将负责研发这个支持开源Linux操作系统的智能软件,再引入马自达进一步优化。然而,尽管这个系统将在合作下完成,双方却会分别开发具有各自特点和应用的不同版本。丰田2018款凯美瑞将会是第一款配备这套核心系统的汽车。
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据《日本经济新闻》报道,马自达和丰田在一个月前实现了交叉持股,并宣布了双方在美国合资建厂,联合开发电动车的计划。如今,双方计划共享一套可控制车载导航、音乐、视频和智能手机连接的核心系统。据悉,日系汽车行业软件开发商的短缺促成了马自达和丰田的此次合作。
丰田将负责研发这个支持开源Linux操作系统的智能软件,再引入马自达进一步优化。然而,尽管这个系统将在合作下完成,双方却会分别开发具有各自特点和应用的不同版本。丰田2018款凯美瑞将会是第一款配备这套核心系统的汽车。
报道指出,丰田计划在2020年前新系统成为在美国、日本和中国销售的所有汽车的标准配置。同时,马自达预计将在2018年年末至2019年年初推出燃油经济性提升20%-30%的新车型。
其中,改款马自达3有望成为马自达公司首款搭载该信息娱乐系统的车型。据悉,马自达当前的连接系统在引入丰田的控制平台后能实现实时更新。
新系统还将搭载高速的通讯硬件。马自达有望获得日本手机运营商的协助以维护通讯网络,而丰田将与日本KDDI电信运营商合作。
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