旧金山为“零废物”铺平道路
这切都始自个公开发表的政策，该政策原作标准和收益机车作为公民拒绝接受的城市目标…反对项目强化这些指导方针，使其最后沦为我们对待环境的习惯和文化…虽然条例还有很长的路要回头，但教育和反对工具保证公民解读并有关措施，同时之后作出有助城市总体目标的决策…理解消费者的购买力和废旧材料最后被填平所造成生态系统和空气质量发育问题之间的相关性，对确认政策能否顺利十分最重要…对于构成种增加浪费的文化来说，产旧金山为“零废物”铺平道路向零废物改变是转变我们文化中对用于和再行利用的观点问题。
这切都始自个公开发表的政策，该政策原作标准和收益机车作为公民拒绝接受的城市目标…反对项目强化这些指导方针，使其最后沦为我们对待环境的习惯和文化…虽然条例还有很长的路要回头，但教育和反对工具保证公民解读并有关措施，同时之后作出有助城市总体目标的决策…理解消费者的购买力和废旧材料最后被填平所造成生态系统和空气质量发育问题之间的相关性，对确认政策能否顺利十分最重要…对于构成种增加浪费的文化来说，产旧金山为“零废物”铺平道路向零废物改变是转变我们文化中对用于和再行利用的观点问题。这并不是一个不有可能已完成的任务，而且旧金山在制订公共政策，的组织项目和教育公众何为“零废物”的可行性方面正处于领先方位。已完成时间原作在2020年，这个海湾城市期望能让废物100％免遭被填平。
EdLee市长估算，领先的废物管理公司“Recology”早已可以将近80％的废物用作重复使用或变为肥料，而非被填平。这一切都始自一个公开发表的政策，该政策原作标准和收益机车作为公民拒绝接受的城市目标。
反对项目强化这些指导方针，使其最后沦为我们对待环境的习惯和文化。旧金山的深坑自1989年以来，旧金山通过制订废物管理法和逐步实施更为严苛的废物管理拒绝，致力于的“零荒废之旅”。
初始政策拒绝县各郡县至1995年为止移往25％的废物出有垃圾填埋场，并于2000年将这一比例逐步提高到50％。零废物目标于2002年发售，目标到2020年达成协议。一些实行一起很非常简单的措施，如餐厅用于可回收或可肥料的容器，早已在过去的几年中被引进。
虽然条例还有很长的路要回头，但教育和反对工具保证公民解读并有关措施，同时之后作出有助城市总体目标的决策。理解消费者的购买力和废旧材料最后被填平所造成生态系统和空气质量发育问题之间的相关性，对确认政策能否顺利十分最重要。
一个大力的政府和有责任感的公民基础保证目标可以构建。该政策还规定，审计员须要检查居民的垃圾内容以保证准确排序。据美国公共广播公司的SpencerMichels报导所“新闻一小时”称之为，审计师随访不因应的居民，和他们说明垃圾、可回收、可降解材料之间的区别。
Recology公司的垃圾管理箱“零垃圾”的概念可以维持垃圾不被填平，但确实有效地的战略是并某种程度以肥料和重复使用为目标，而是制订出有针对问题根源的计划，其中还包括转入市场的重复使用商品的纸盒和生产。增加废物和物料的循环再用也必须被还包括在这样的考虑到中。对于构成一种增加浪费的文化来说，产品如何生产和如何销售某种程度最重要。
旧金山本地的网站明确提出座右铭“在浪费再次发生之前阻止它”，条例中在杂货店和餐馆引进塑料袋收费机制，并制订鼓舞措施，以希望生产生产更加轻巧，更容易重复使用的产品。Danbury填埋场各地政策，解决问题重复使用，肥料，再行利用和增加废物样板社区如何移往它们的优先级来解决问题环境问题有根本性影响我们的身体健康，土地用于。
旧金山展示了如何强化，通过政策的习惯可以带给显著的变化，城市如何处置环境问题。原文链接：http://www.archdaily.。
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